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公司簡介
創立於1980年的勝傑工業股份有限公司,原以生產傳統高速車床起家,因為洞悉到工具機未來應朝智能化及自動化的趨勢發展,故於1988年開始研發、生產電腦車床。歷經多年來的努力,始終秉持著「創造、勝利、傑出」的經營理念,一路走來,所擁有的自有品牌『ECOCA』機台,行銷海、內外,使用者已遍佈全球各地。

 

公司基本資料
  統一編號 52583532
  公司狀況 核准設立   
  公司名稱 勝傑工業股份有限公司  
  資本總額(元) 220,000,000
  實收資本額(元) 145,000,000
  代表人姓名 徐秀滄
  公司所在地 臺中市西屯區工業區28路401號    
  登記機關 臺中市政府
  核准設立日期 069年01月31日
  最後核准變更日期 103年01月07日
  所營事業資料
 
  1﹒鑽床、銑床、車床、電腦之車床、綜合加工機、鉋床、複合機、滾齒機、沖床
  搪孔機、磨床、攻牙機等工作母機及機械五金另件等之製造加工買賣。
  2﹒有關機械之塗裝噴漆毛胚研磨及按裝業務。
  3﹒工具機專用軟體系統設計開發按裝。
  4﹒有關進出口貿易業務(許可業務除外)。
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務。

公司新聞

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中科招手 友嘉進駐后里有譜

全球前三大工具機大廠友嘉集團進駐中科后里園區設廠有譜!中科管理局代理局長許茂新26日在中科16周年慶祝大會後透露,在中科管理局積極協助下,目前已整合約7.2公頃土地(含台灣麗偉以3.22億標下的4.7公頃土地)提供友嘉建廠,他表示,中科期望友嘉能整合旗下眾多子公司在中科投資設廠。

據了解,友嘉集團將整合旗下台灣麗偉、勝傑工業、松穎機械及眾程科技,在中科后里園區建立完整且集中的高階工具機產品生產基地。初期投資金額逾10億元,預計引進歐洲最先進技術,在中科打造高階工具機智慧製造基地,預計3年內產值可超過50億元。

中科管理局26日舉辦「中科16 引領潮流」慶祝活動。許茂新致詞時指出,中科2019年前四月在台積電新廠投產帶動下,營業額達2,511億元、年成長17.11%,截至今年6月底就業人數達4萬9,279人,2019年將朝營業額超越7,500億元、就業人數5萬人次目標邁進!

台灣科學園區公會理事長沈國榮致詞時則說,看好中科園區的發展前景,當場喊出「中科今年營業額有機會挑戰8,000億新高!」沈國榮進一步表示,面對中美貿易戰,台灣廠商都有應變能力,有轉單效應也有廠商受衝擊,但憑藉堅韌不拔的精神,相信中科能再造高峰。

中科16周年慶祝活動,包括台灣科學工業園區公會理事長沈國榮,以及多位中科廠商代表,如巨大集團董事長杜?珍等到場祝賀中科16歲生日快樂。中科園區第一家進駐營運的指標大廠友達光電董事長彭?浪,昨日率領所屬「WOW SAX樂團」,與張連昌薩克斯風博物館四千金共同帶來開場表演,精彩演奏令全場來賓發出「WOW!」的讚嘆聲。

勝傑轉型 啟動智能化車床生產線
國內車床專業生產大廠勝傑工業,積極推動轉型升級,董事長徐秀滄宣布,勝傑今年將啟動智能化車床生產線,初期鎖定汽車轉向、傳動等系統領域,全力擴大生產能量,預計2015年營收可突破10億大關。
  市場區隔
  產品大型化發展
  另因應軌道、能源、風力發電等產業景氣升溫,勝傑產品也將朝大型化發展,最近已成功開發出加工直徑大於1米2、加工長度達7米的大型車床,將透過集團銷售網路行銷中國大陸及歐美市場,並藉此達到產品差異化效益。
  創立於1980年的勝傑,原以生產傳統高速車床起家,因應工具機朝智能化及自動化發展趨勢,於1988年開始研發、生產電腦車床,歷經多年努力,始終秉持「創造、勝利、傑出」的經營理念,並以自有品牌「ECOCA」行銷全球30餘國。
  徐秀滄指出,勝傑自建廠以來,不斷致力於車床的研發與製造,產品線從高速精密車床、教導式車床、PC電腦車床到CNC車床等一應俱全,也是目前國內尺寸最齊全的專業車床製造廠,產品主力市場鎖定土耳其、巴西、義大利及德國等地。
  除了一般兩軸車床,勝傑也推出更先進的具Y軸加工複合車床及大型斜床式車床,並於2009年導入加工中心生產線,生產立式加工中心機及龍門加工中心機等,產品朝多元化方向發展;2010年7月,勝傑正式加入友嘉集團。
  推動全球化
  展開ODM生產
  勝傑位於台中工業區的總部,占地4,200坪,資本額1.4億餘元,現有員工75人,去年營收約4億餘元,今年隨景氣回溫,以及高附加價值的大型化產品陸續上市,全年營收將挑戰6億元,年增50%。
  勝傑總經理許俶斌指出,過去勝傑100%為自有品牌,但為推動全球化,加上不少日本廠商考量生產成本,陸續來台尋求合作,勝傑也把握機會,近一年來儲備許多能量,開始和日廠合作,展開特殊的ODM(委託、設計、代工)生產。
  而因應大型化產品生產需要,勝傑已計畫投資1億元擴建廠房,許俶斌說,日本大廠認同勝傑的管理系統,去年已和勝傑展開ODM合作;今年勝傑計畫擴充第二條ODM生產線,正式切入日本汽車零組件供應鏈體系。
  許俶斌表示,勝傑過去曾是台灣車床的第一品牌,當時車床重切削,勝傑以重切削、高精度車床為定位,因此單價比同業要來得高。
  然而,近二年中國大陸市場下滑,平價產品較受市場青睞,也導致勝傑業績明顯受到影響。
  對此,勝傑決展開轉型升級,一方面產品朝大型化、智能化發展,在市場創造差異化;另一方面也和日本等國外大廠合作,積極切入ODM領域,進一步擴大市場版圖。
  推精實管理
  提高生產效率
  目前,勝傑ODM的比重占總營收的15%左右。徐秀滄說,勝傑切入ODM,除可增加營收,也能藉此提升勝傑的產品品質與技術人才水準,有利於推動轉型升級。
  由於日本廠商對交期與品質的要求較高,勝傑去年也開始推動「FNPS精實管理系統」,並率先在友嘉集團中發表,包括推動裝配節拍化變革、產線看板及5S改善等。許俶斌說,透過這套系統,產品交期由原來的70天縮短為45天,生產效率也提升25%。

 

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