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公司簡介

 

新能源是全世界未來最重要的產業,動力電池又是新能源最關鍵的部件,所以泓辰公司的母公司(宏瀨科技)於2009年向台灣工業技術研究院技轉正極材料(應用於電動車及儲能),我們是正極材料廠中唯一具有設備研製能力,並於2014年成為全世界第一家量產磷酸錳鐵鋰的公司。

新能源汽車將不間斷追求續航力的提升,高電壓三元將成為未來正極材料發展方向,然此材料仍存有安全、循環壽命及倍率性能等的問題,能解決此些疑慮的最佳方案就是混摻:磷酸錳鐵鋰(LMFP)。

公司基本資料

統一編號 12887215   
公司狀況 核准設立  
公司名稱 泓辰材料股份有限公司  (出進口廠商英文名稱:HCM CO., LTD.) 
109年07月13日 發文號1099094349變更名稱 (前名稱:宏瀨科技股份有限公司)
章程所訂外文公司名稱  
資本總額(元) 800,000,000
實收資本額(元) 640,226,500
每股金額(元) 10
已發行股份總數(股) 64,022,650
代表人姓名 陳宏力
公司所在地 桃園市平鎮區工業一路2之3號
登記機關 經濟部商業司
核准設立日期 090年08月21日
最後核准變更日期 110年06月15日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料 CC01090  電池製造業
F401010  國際貿易業
E604010  機械安裝業
CB01010  機械設備製造業
I301030  電子資訊供應服務業
I301020  資料處理服務業
JE01010  租賃業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務
 

董監事持股

序號 職稱 姓名 所代表法人 持有股份數(股)
0001 董事長 陳宏力   1,921,247
0002 董事 洪世章   813,309
0003 董事 胡志榮   82,000
0004 監察人 陳宏昇   755,794
0005 監察人 熊烱聲   200,902
 


「安全」才是汽車及新能源產業永續發展的王道,泓辰的鋰錳鐵集安全(與鋰鐵同為橄欖石結構)與3.8V高電壓(近三元材料的3.7V)的特點,混合三元後的複合材料可兼具高安全、高能量密度及低成本等優勢,被歐、美最大的汽車及電池廠視為決定未來勝敗的關鍵材料。

泓辰磷酸錳鐵鋰 歐美車廠青睞

泓辰電池材料公司3月28日受邀在美國佛州第三十六屆「國際電池論壇與展覽會」發表新世代鋰電池正極材料-第三代磷酸錳鐵鋰LMFP,深獲與會專家、學者的好評,一致認為動力電池四大材料(正極、負極、電解液、隔離膜)在這兩年沒有太多重大的進展,泓辰的磷酸錳鐵鋰被認為是極少數有重大突破的正極材料,也被視為未來最有潛力的材料之一。

宏瀨科技全資子公司泓辰電池材料公司2008年自工研院技轉磷酸錳鐵鋰,技術團隊擁有設備自製能力,歷經10年的創新研發,陸續開發、量產出第一代、第二代產品,2019年將完成三代材料的開發。

全球電動車產業快速發展,激勵動力鋰電池及其關鍵材料的需求,其中佔鋰電池材料成本四成以上的正極材料,特別是佔正極材料產值高達八成以上的三元材料,更是重中之重,全球電動車用動力鋰電池年複合成長達三成,三元正極材料的需求也水漲船高。

現今高能量密度的高鎳三元電池為電動車市場主流;磷酸錳鐵鋰以其4.0V高電壓,高安全性,高循環壽命,可與三元材料混摻,兼取兩者的優勢可望成為未來動力電池的一個發展方向,泓辰公司指出,磷酸錳鐵鋰從材料本質上大幅改善高鎳三元鋰電池在安全性、循環壽命等困境,而受到市場關注,因此3月受邀至美國佛州第三十六屆「國際電池論壇與展覽會」發表新世代LMFP正極材料。

作為全世界第一家量產磷酸錳鐵鋰的公司,並已與十多家歐洲、亞洲、美洲等世界級的公司建立合作平台,今年又增加法國最大汽車廠及美國最大電動車廠(研發中心)主動尋求與泓辰公司合作,配合今年底新世代磷酸錳鐵鋰的開發完成,繼3月美國發表後,泓辰計畫2020年1月到歐洲最大的電池論壇AABC發表。

新能源汽車被公認為是未來產值最大的市場之一,電池材料成為兵家必爭之地也是勝敗的關鍵,由於泓辰LMFP正極材料在技術及時間上已取得絕對的戰略優勢,吸引眾多世界級公司合作,未來發展令人期待。

泓辰LMFP正極材料 適用快充

新能源汽車不斷追求續航力的提升,高電壓三元為現今正極材料主流發展方向,然此三元正極材料仍存有安全、循環壽命及倍率性能等問題,泓辰電池材料公司發展的磷酸錳鐵鋰(LMFP)以混摻方式,成為解決三元這些疑慮的新方案選項。

泓辰的技術團隊是正極材料廠中唯一兼具設備研製能力,團隊接續投入LMFP相關材料技術研發達十年,於2014年成為全世界第一家量產磷酸錳鐵鋰的公司,目前產品已發展至第三代,以三元正極材料為主混摻磷酸錳鐵鋰(LMFP),適用於乘用車、物流車、快充電動機車、能源儲能系統(ESS)。

鄭文燦訪泓辰 力挺綠能智慧車
桃園市長鄭文燦於日前親率十多位市府一級局處主管前往平鎮工業區,參訪桃園在地先進鋰正極材料製造廠泓辰材料股份有限公司(HCM),貼近了解泓辰的磷酸錳鐵鋰(LMFP)正極材料在電動車、儲能設備應用潛力與先進整廠設備技術,宣示政府挺企業,擴大發展桃園綠色再生能源、智慧電動車、儲能產業。
鄭文燦說,近來市府從再生能源進一步推動發展儲能產業,拜會許多桃園在地儲能設備廠商;泓辰材料在鋰電池正極材料關鍵技術有很多突破,掌握LMFP自有技術及多項研發專利成果,相信對桃園發展綠能產業之電動車、儲能有很大助益。
歡迎泓辰未來擴大在桃園投資發展,桃園市政府會全力作後盾。
正極是影響電池性能最重要的材料,占電動車成本可達10%,若電池廠商或是整車廠要領先產業,必須先掌握正極材料。
目前全球正極材料以三元及鋰鐵為主流,高鎳三元(811)被視為跨足高續航車種的必要選項,然高鎳材料分解溫度低、放熱量大、熱穩定性差,近年來各地的電動車電池、儲能系統自燃及爆炸事件頻傳,讓不少電池廠商損失慘重,即便是日、韓一流的電池製造商,也只能用電池管理(BMS)及小型圓筒電池18650或21700來對應,卻也犧牲了許多空間及電量(因電池需淺充淺放),實際發揮在車子的續航力,不到70%。

泓辰新世代鋰錳鐵的品質、性能更趨完善,生產設備自製為重要關鍵因素,為發揮設備專長,未來泓辰將提供整廠輸出(Turnkey Project),以滿足客戶及龐大市場需求。

鄭文燦市長率航空城公司及市府團隊 參訪泓辰材料股份有限公司

桃園市長鄭文燦於9月8日率領航空城公司及市府團隊前往參訪泓辰材料股份有限公司。參訪參與人員為本公司許又銘總經理、張凱傑副總經理、羅碧霞副總經理,以及市府勞動局吳宏國局長、經發局郭裕信局長、地政局陳錫禎局長、觀旅局楊勝評局長、環保局呂理德局長、桃園大眾捷運股份有限公司董事長劉坤億、桃園市工商發展投資策進會總幹事陳家濬、交通局主任秘書熊啓中等單位相關人員共同出席。

會中由泓辰材料股份有限公司陳宏力董事長介紹綠能市場趨勢及電動車鋰電池關鍵技術,其中特別提出,電動車的持久續航力,必須建置在穩定又安全的電池系統上,低成本、高穩定、長效能的磷酸錳鐵鋰電池,是備受期待的儲能設備。

透過參觀該公司廠房及相關技術設備介紹後,雙方對於未來綠能產業發展進行交流,期待泓辰材料股份有限公司持續投資桃園,促進桃園綠能產業的發展。

泓辰材料股份有限公司

本次參訪泓辰材料股份有限公司由陳宏力董事長親自接待,泓辰材料股份有限公司於1997年成立,與工研院於2008年技轉合作,領先研發鋰電池奈米正極材料-磷酸錳鐵鋰(LMFP),掌握電動車電池關鍵技術,研發出電池不爆炸之高安全性,降低市場上它牌電動車電池之潛藏風險。更大幅延長電池壽命且降低生產成本,為2016年全球唯一量產之公司。2019年研發第三代產品,再提高3成效能,並於全球獲得超過六項專利,為臺灣廠商整廠設備輸出及日本、歐美等多國企業之電動車、儲能系統應用的供應商。

泓辰磷酸錳鐵鋰LMFP 躍上國際舞台

泓辰電池材料公司於3月下旬受邀至美國佛羅里達州布勞沃德縣勞德岱堡舉行的第三十六屆「國際電池論壇與展覽會」做專題演講,將正式發表新世代橄欖石結構正極材料-第三代磷酸錳鐵鋰LMFP,泓辰新開發的第三代LMFP,可大幅提升高鎳三元鋰電池的安全性與高溫循環壽命。

美國佛州勞德岱堡會議中心舉行的「國際電池論壇與展覽會」為全美年度最大的電池論壇與展覽盛會,為消費性、車用、軍工等先進電池技術交流展示平台,今年第三十六屆展會將於3月25日至28日一連舉行四天,宏瀨全資子公司泓辰電池材料受邀將於3月28日下午12點20分發表專題演講。

隨著全球新能源車及儲能市場需求快速增長,加速動力鋰電池的需求,各大鋰電池廠為了提升電動車續航力,採用NCM高鎳三元鋰電池(523、622、811)成為主流趨勢,然而高鎳三元正極材料存有安全性及循環壽命的缺點;泓辰公司技術團隊認為,這些問題的最佳解決方案應從材料本質著手,善用混摻磷酸錳鐵鋰(NCM+LMFP),高鎳三元鋰電池的安全性及高溫循環壽命可望獲得明顯的改善效果。

泓辰電池材料在磷酸錳鐵鋰LMFP正極材料發展上居全球領先地位,去年以來第二代產品已陸續獲得歐、美、日、中、台、東南亞等十多家大廠測試使用,其中全球五百大企業合作廠家超過五家,主要應用在電動車、摩托車、叉車、軍工、無人機、電動工具、儲能等領域,而最新的第三代產品今年第一季也已送交數家歐、日大廠測試中,主要用於電動車領域。

泓辰的磷酸錳鐵鋰LMFP正極材料的特色在於兼顧高能量密度、安全性、及循環壽命,針對不同的客戶需求與應用領域,已開發出高壓實密度的能量型(2.2g╱cm3)及高功率密度的倍率型(85%@10C)等二種產品,相較於第二代產品,第三代磷酸錳鐵鋰LMFP的徑粒、比表面積更小,壓實密度、大電流充放電率更高,第三代產品與高鎳三元正極材料混摻,較第二代產品混摻的能量密度表現更好。

泓辰公司指出,第三代磷酸錳鐵鋰LMFP混摻高鎳三元正極材料,相較第二代,能量密度約可提升5%;經過國際級大廠多方驗證,磷酸錳鐵鋰LMFP正極材料展現二大亮點,一是可解決高鎳三元電池的安全性問題,其次是,可以提升高鎳三元電池高溫循環壽命50%以上。

泓辰技術團隊以粉體生產設備起家,2008年由工研院技轉磷酸錳鐵鋰LMFP正極材料,技術團隊經過超過10年不斷精進研發,已自主掌握從生產設備、製程及專利、產品開發、量產能力等完整技術實力,由於在LMFP正極材料領域發展表現突出,受到許多國際級大廠肯定,建立合作平台。

2019年泓辰的新世代磷酸錳鐵鋰LMFP正極材料完成開發,在多家國際大廠力挺測試下,今年將制定產品最後的規格,力拚短期內攜手歐、美、日大廠搶攻逐年快速成長,年需求高達二千億元新台幣以上的動力電池正極材料市場商機。

電池協會:力推固態電池台日技術合作

台灣電池協會與日本粉體工業技術協會於日本大阪共同舉辦的台日電池技術交流研討會已於日前圓滿閉幕,此次研討會及會後拜訪行程,台灣電池協會理事長李桐進對日本官產學研集中資源、攜手發展新世代全固態鋰電池的企圖心印象深刻,李桐進表示,在任期內將積極推動媒合台灣電池廠商與日本業界在固態電池發展上的合作機會。

2019台日電池技術交流研討會,主題為「關於次世代電池材料與電池製造方法」,此次研討會台灣共有十家廠商參加,其中有中立新能源、中鋼碳素、台灣立凱、有量科技、識驊科技及泓辰材料等六家業者發表演講,另有達興材料、承德科技、致茂電子、德瑞精密及奇岩科技參與會議,日本有七家業者發表演講,日方主要發表固態電池材料發展方向與成果,交流活動受到日本電池業界高度的重視,日方參加企業約70家,人數約有200多人。

李桐進說,10月初日本化學家吉野彰獲選為2019諾貝爾化學獎三位得主之一,值此日本化學家吉野彰以接力研發出可重複充電的鋰離子電池,做出對3C、電動車、再生能源產業甚至人類生活的重大貢獻榮獲諾貝爾化學獎殊榮之際,日本政府整合官產學研各界力量,以及在日本八大汽車廠共同支持下,成立固態電池研發聯盟,計畫投入大量研發經費,集中資源全力發展固態電池相關材料與關鍵技術,並由吉野彰先生出任總主持人,產官學研界分工合作,攜手共同發展固態電池在電動汽車上的應用。

台灣電池協會利用此次在大阪舉行研討會之便,會後率領參加研討會的台灣業者前往拜訪山形大學、日本產總研究院,尋求未來台灣廠商參與日本固態電池發展的合作機會;四年來台灣電池協會李桐進理事長任內與日本粉體工業技術協會合辦多次台日電池技術交流研討會中,雙方對於結合日本先進電池材料、技術與台灣製造及加工能力,達到共創雙贏目標,獲得的一定的共識與成果。

李桐進分析指出,從日本以舉國之力發展固態鋰電池來看,可以預期,全固態電池必將成為未來電動車大量上市,重要的高能量及高安全性之動力系統來源;未來電池協會將積極居間媒合台灣電池廠商與日本業者在固態電池相關材料及技術發展的合作機會,作為下一階段電池協會就台日電池技術交流合作上的工作重點。

 

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